2025-12-15 17:51 点击次数:60

文 |有风
12月初,投资界出了个不大不小的新闻。
传奇做空者迈克尔·伯里在自己的Substack账号上敲下几行字,直接喊话特斯拉“估值荒谬”,说要做空这家公司。
差不多同一时间,挪威央行投资管理公司,就是那个管理着上万亿资产的主权基金,突然对马斯克的天价薪酬方案投了反对票。
理由写得明明白白,规模太大,稀释股东权益,公司太依赖马斯克个人。
这两件事撞在一起,不像是巧合,更像是特斯拉藏在高估值背后的问题,终于藏不住了。

伯里这人在投资圈向来以眼光毒著称,当年次贷危机他就靠做空大赚一笔。
这次他盯上特斯拉,不是拍脑袋决定的。
他在文章里掰扯得很清楚,核心就是两点,一是特斯拉现在1.5万亿美元的市值太离谱,二是股东权益被稀释得厉害。
我翻了翻他过往的言论,这人很少无的放矢,每次开口都得有点真东西撑着。
光伯里一个人喊空可能不算啥,但特斯拉自己的业绩数据,最近确实有点撑不住场面。
先看估值,现在特斯拉的市盈率飙到260倍,啥概念?传统车企平均也就7到12倍,就算是科技公司,这个数字也高得吓人。

高估值总得有高盈利撑着吧?可现实是,特斯拉的毛利率从原来的25%以上掉到现在的16%到18%,传统汽车业务这个“现金牛”,好像有点蔫了。
销量更不用说,2025年10月欧洲市场注册量直接跌了快一半。
跟几个做新能源行业分析的朋友聊,他们都提到一个感受,特斯拉在欧洲的用户被分流得厉害。
比亚迪、蔚来这些中国车企,靠着成本和技术更新快的优势,在欧洲市场抢份额抢得挺凶。
不光是中国车企,大众、宝马这些传统巨头也醒过神来,电动车型销量稳步往上走。
特斯拉夹在中间,日子不好过。

为了保住市场份额,特斯拉这两年没少降价。
本来想靠低价多卖点车,结果利润空间被越压越薄。
高估值本来就依赖高盈利,现在为了销量又得牺牲利润,这逻辑简直是自己跟自己打架。
我身边有个开特斯拉的朋友,去年买的车今年就降了三万多,他开玩笑说“早知道晚点买,省下的钱够加半年油了”,虽是玩笑,也能看出价格战对品牌和用户信任度的影响。
估值泡沫还只是表面,更深的问题出在股东权益上。

伯里这次特别较真的一点,是特斯拉的股权稀释。
他算了笔账,特斯拉每年因为发股票给员工当薪酬,股东手里的股份被稀释掉3.6%。
这是啥概念?就像你手里有块蛋糕,每年都得切一小块给别人,时间长了自己还能剩多少?
更关键的是,公司也没通过回购股票来对冲这种稀释,等于股东利益一直在“被动缩水”。
马斯克那个新的薪酬方案,更是把这个问题放大了。
按方案里的条件,要是所有目标都达成,他的持股比例能从15%涨到29%。

《财富》杂志有个分析师叫肖恩·塔利,他扒了下细节,发现马斯克只要解锁两个“相对容易”的目标,就能拿到部分薪酬。
股东出钱养着管理层,结果管理层的利益跟股东越来越不对等,换谁谁不别扭?
挪威央行投反对票,不光是针对马斯克的薪酬,更像是给所有依赖创始人的科技公司提了个醒。
他们公开说反对理由有三条,规模太大、稀释效应太明显、公司太依赖马斯克个人。
这话听着直接,其实反映了机构投资者的心态变化,以前可能觉得“创始人厉害就行”,现在更看重公司治理是不是独立,能不能离开某个人也转得动。

说起来,硅谷科技公司用股票期权当薪酬是常态,Meta、亚马逊都干过,本意是想让管理层和股东利益绑在一起。
但凡事过犹不及,给多了就成了股东的负担。
特斯拉的特殊之处在于,马斯克的个人影响力实在太大,大到让人担心“公司姓马还是姓全体股东”。
这种过度依赖,对公司长期发展可不是啥好事。
除了估值和股东权益,特斯拉这几年的战略方向也让人看得有点懵。
马斯克带着公司换赛道的速度,比翻书还快。

最早靠ModelS、ModelX在电动汽车领域站稳脚跟,后来传统车企一拥而上搞电动化,特斯拉又说要押注自动驾驶。
结果FSD落地进度一直跟不上吹的牛,试点车队规模就三四十辆,跟“年底部署数千辆”的承诺差了十万八千里。
自动驾驶没搞明白,转头又说要做人形机器人Optimus,想靠这个“新故事”维持市场关注度。
可这个领域早就有波士顿动力在前面跑,Atlas机器人都能做后空翻了,特斯拉现在进去,能不能抢到地盘还不好说。
本来想靠自动驾驶再续高估值的命,结果技术瓶颈过不去,又急着找下一个“故事主角”,这种“叙事透支”,伯里这种老江湖一眼就能看穿。

说到底,特斯拉现在的问题,就是故事讲得太超前,现实业务又跟不上。
1.5万亿市值,一半是投资者对“未来科技”的想象,一半是电动汽车业务撑着的底子。
现在底子有点晃,想象空间又被不断压缩,伯里做空、挪威央行反对,不过是这种矛盾的集中爆发。
市场上现在分成两派,多头觉得“马斯克总能创造奇迹,高增长迟早会来”,空头觉得“泡沫吹太大,现实竞争撑不住估值”。
这种分歧,其实是科技公司估值的老难题,到底该为“梦想”买单,还是该看“当下”的账本?

对其他科技公司来说,特斯拉这事也是个提醒。
想靠“未来叙事”撑高估值没问题,但得有实打实的业务进展跟着,股东权益要保护好,公司治理要独立,别光顾着讲故事,把最根本的东西丢了。
毕竟,资本市场再喜欢梦想,也总有醒过来的时候。